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東村分礦運(yùn)輸區(qū)增收節(jié)支管理向工作崗位延伸
2013-09-16 作者:王學(xué)洲 李啟輝   來(lái)源:未知返回列表

“一顆道釘成本價(jià)1.25元,一副道夾板37元,鋼軌接頭4顆直徑16MM的螺絲,每顆單價(jià)1.8元,合計(jì)7.2元,一根道木23元……,回收復(fù)用一件只是舉手之勞,等于增收了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)收入,隨手一扔丟掉浪費(fèi)一件,等于扔掉了相應(yīng)的資金收入……。”在英崗嶺煤礦東村分礦運(yùn)輸軌道維修班進(jìn)班會(huì)上,運(yùn)輸區(qū)黨支部書記向員工公布的材料價(jià)格,向大家算增收節(jié)支經(jīng)濟(jì)帳。

今年以來(lái),面對(duì)持續(xù)低迷的煤炭市場(chǎng)形勢(shì),東村分礦提出節(jié)約資金開支,降低噸煤生產(chǎn)成本的目標(biāo),各基層區(qū)隊(duì)實(shí)行精細(xì)管理,對(duì)各工種崗位明確標(biāo)準(zhǔn),制定詳細(xì)的考核管理辦法,把材料管理費(fèi)用與管理人員工資總額捆綁考核細(xì)化,最大限度地挖掘潛能。

該礦運(yùn)輸區(qū)作為煤礦生產(chǎn)輔助單位,在控制成本和增收節(jié)支方面,主動(dòng)結(jié)合實(shí)際,大力開展修舊利廢、回收復(fù)用等工作,進(jìn)入下半年以來(lái),共修補(bǔ)礦車16輛、材料車6輛,加工礦車連環(huán)、插銷各27副。另外他們還自己設(shè)計(jì)加工震動(dòng)篩、翻矸架、洗腳沉淀池等工程,為礦上節(jié)省了資金開支。


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